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by gub8
| 2007-05-05 04:30
他のブログやミクシィ等に書いてしまっていて、こちらには全然書かなくなってしまった(汗 今年になって、数年前に購入した(今は高いからもう買わない)家々が、完成を迎える(迎えた)ので、その受け渡しや、家具等でいろいろ歩き回って、最近はバッテリーを心配して乗っているだけのことが多くなってしまった。(それなのに増車しているし) とりあえずボクスターは、もうすぐ1年で1万キロ、カレラGTも一年近くで5000キロ、他、って感じ。 通勤とかには使っていないので、行き先があまり決まっていないドライブばかりで。 首都高を、短時間走っただけで100kmは超えてしまうし。欲望のままにドライブすると楽勝でそれ以上だし・・・ でも、昔、993RSや993GT2に乗っていた頃は、2日に1日ペースで一晩100km、週末は200km以上走っていた猿だったことを考えればマシになったなぁ。 とりあえず、乗らなくても、車庫代は1台あたり5万以上掛かっているし、保険代はそれ以上か・・・子供が生まれたらもっと乗る時間が減るだろうし、ちょっと整理しないとなぁ。 #
by gub8
| 2007-03-25 14:29
週末は、他のGT乗りの方と某PAでツーショットできそうな気配。
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by gub8
| 2006-12-25 00:48
当たりの個体なのか、それともこれが普通なのか? 寒くなって、さらに馬力が出ているからか? ----------- 昼に乗って、ふおわ程度で一瞬クラッチが滑ったように思えたので、急に不安になり、いろいろ考えてしまった。 ・渋滞乗りがかなり多かったとはいえ、たった5000kmでクラッチ滑るの?どんな坂道でもアイドリングでしかクラッチ繋いだことないのに ・でも、オーナーの中には走行距離400kmでクラッチオーバーホールした人もいらしいし、半クラ使いすぎたのか?とも セラミックは頑丈って書いてあったのにそんな・・・と ・ディーラーに確認したら、クラッチのオーバーホールは200~350万程度と こんなに弱いなら街乗りできないなぁ~高速専用にした方がいいかなぁ~と 不安なまま過ごしたくないので、確認すべく夜に再度出動。 日曜日の夜は高速空いているしね。 そして、確実にスピード出せそうな道へ 結果としては単なる勘違い 行きは、先程「?」と思ったスピードまで普通に加速してみて、何の兆候も出ず。 問題ないとホッとして帰ろうとしたところで、ひょんな出会い。 で、帰りも踏むことになる。 加速途中、ふやわ程度出ているのを見た後、「上り坂は轍もあまり気にならなくて、加速していても怖くないなぁ」と、のほほんと思いながらメーター見直したら、すでにあふわ超えていた・・・汗 そして、ああわも超えてしまい、なんか拍子抜けしてアクセルを抜いてしまった。 エンジンの回転数にも余裕があったと思うから、あうわは出るっしょ。 とにかく、粘って出したのではなくて、あっさりと加速してすぐ出てしまった。 ダウンフォース的には、前に乗っていた993GT2の方があったかな。 エアロ付けてカナードも付けていたから、超高速域になると効きすぎて逆にスピード出なくなってしまっていた。 そういえば、560PSのブガッティ-EB110が、谷田部でああお出していたからそれ以上出ても当然かな? 昔、某テストコースで、あふわのメーター振り切っていたとき、実測ではあわわだったから、メーカー公称値ああわ以上ということは、メーター読みであえわ程度出るのかな? しっかし、2駆なのに全然怖くなかったなぁ まぁ、もうこれ以上スピード出ても単なる自己満足で必要ないんだけどね。 早いだけならターボ車の方が安上がりだし。 #
by gub8
| 2006-12-11 04:56
パナメーラ格好いいのか? http://www.drivingfuture.com/auto/porsche/u3eqp3000003km3u.php?page=4 http://www.drivingfuture.com/auto/porsche/u3eqp3000003km3u.php?page=3 フロントはカレラGTっぽくて、リアもテールランプ、バンパーがカレラGTっぽいか。 んー、んー、慣れれば何とかなるか?汗 #
by gub8
| 2006-11-29 19:34
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